يعلمك فشل قالب الحقن بعض الحيل لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها
1. دليل تلف الدبوس
يلعب دبوس التوجيه دورًا توجيهيًا في القالب لضمان عدم تصادم أسطح القولبة في القلب والتجويف مع بعضها البعض تحت أي ظرف من الظروف. لا يمكن استخدام دبوس التوجيه كجزء محمل للقوة أو جزء لتحديد المواقع.
في الحالتين التاليتين، سوف تولد القوالب الديناميكية والثابتة قوى إزاحة جانبية ضخمة أثناء الحقن:
عندما تكون متطلبات سمك الجدار للجزء البلاستيكي غير متساوية، يكون معدل تدفق المواد عبر الجدار السميك كبيرًا، ويتم توليد ضغط كبير هنا؛
جانب الجزء البلاستيكي غير متماثل، مثل القالب ذو سطح فراق متدرج، والضغط المضاد على الجانبين المتقابلين غير متساوي.
2. صعوبة في إزالة البوابة
أثناء عملية التشكيل بالحقن، تلتصق البوابة بغطاء البوابة وليس من السهل إزالتها. عند فتح القالب، تظهر الشقوق والأضرار على المنتج. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المشغل أن يقوم بإخراجه من الفوهة بطرف قضيب النحاس لفكه قبل القولبة، مما يؤثر بشكل خطير على كفاءة الإنتاج.
السبب الرئيسي لهذا الفشل هو التشطيب السيئ لمخروط البوابة وعلامات السكين على محيط الفتحة الداخلية. ثانيا، المادة لينة جدا. بعد فترة من الاستخدام، تتشوه أو تتضرر النهاية الصغيرة للثقب المدبب، ويكون انحناء كرة الفوهة صغيرًا جدًا، مما يتسبب في إنتاج مادة البوابة لرأس برشام هنا. من الصعب معالجة الثقب المدبب لجلبة البوابة، ويجب استخدام الأجزاء القياسية قدر الإمكان. إذا كنت بحاجة إلى معالجتها بنفسك، فيجب عليك أيضًا صنع أو شراء مخرطة خاصة. يجب أن يتم تأريض الثقب المدبب إلى أقل من را0.4. بالإضافة إلى ذلك، يجب ضبط آلية سحب البوابة أو إخراج البوابة.
3. إزاحة القالب الديناميكي والثابت
تتميز القوالب الكبيرة بمعدلات تعبئة مختلفة في جميع الاتجاهات وتتأثر بوزن القالب أثناء تركيب القالب، مما يؤدي إلى إزاحة القالب الديناميكي والثابت. في هذه الحالات، ستتم إضافة قوة الإزاحة الجانبية إلى دبوس التوجيه أثناء الحقن، وسيتعرض سطح دبوس التوجيه للخشونة والتلف أثناء فتح القالب. في الحالات الشديدة، سيتم ثني أو قطع دبوس التوجيه، وحتى القالب لا يمكن فتحه.
من أجل حل المشاكل المذكورة أعلاه، يتم إضافة مفاتيح تحديد المواقع ذات القوة العالية على كل جانب من سطح فراق القالب. الطريقة الأبسط والأكثر فعالية هي استخدام المفاتيح الأسطوانية. تعد عمودية ثقب دبوس التوجيه وسطح الفراق أمرًا بالغ الأهمية. أثناء المعالجة، تتم محاذاة القوالب الديناميكية والثابتة وتثبيتها، ثم يتم حفرها على آلة الحفر في وقت واحد، وذلك لضمان تركيز فتحات القالب الديناميكية والثابتة وتقليل الخطأ العمودي. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتوافق صلابة المعالجة الحرارية لدبابيس التوجيه وأكمام التوجيه مع متطلبات التصميم.
4. ثني القالب الديناميكي
عندما يتم حقن القالب، يولد البلاستيك المنصهر في تجويف القالب ضغطًا خلفيًا كبيرًا، بشكل عام 600 ~ 1000 كجم/سم2. في بعض الأحيان، لا يهتم مصنعو القوالب بهذه المشكلة، وغالبًا ما يغيرون حجم التصميم الأصلي، أو يستبدلون القالب الديناميكي بلوحة فولاذية منخفضة القوة. في القالب مع القاذف، يؤدي الامتداد الكبير للمقعدين الجانبيين إلى انحناء القالب أثناء الحقن.
لذلك، يجب أن يكون القالب الديناميكي مصنوعًا من الفولاذ عالي الجودة بسماكة كافية. يجب عدم استخدام ألواح الصلب منخفضة القوة مثل A3. عند الضرورة، يجب وضع أعمدة الدعم أو كتل الدعم أسفل القالب الديناميكي لتقليل سمك القالب وتحسين قدرة التحمل.
5. ثني أو كسر أو تسرب دبابيس القاذف
جودة دبابيس القاذف محلية الصنع أفضل، لكن تكلفة المعالجة مرتفعة جدًا. الآن يتم استخدام الأجزاء القياسية عادةً بجودة متوسطة. إذا كانت الفجوة بين دبوس القاذف والفتحة كبيرة جدًا، فسوف يحدث تسرب للمواد. ومع ذلك، إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا، فسوف يتوسع دبوس القاذف ويعلق بسبب زيادة درجة حرارة القالب أثناء الحقن. والأخطر من ذلك هو أنه في بعض الأحيان لا يمكن دفع دبوس القاذف للخارج لمسافة معينة وينقطع. ونتيجة لذلك، لا يمكن إعادة ضبط دبوس القاذف المكشوف، مما يؤدي إلى إتلاف القالب أثناء إغلاق القالب التالي.
من أجل حل هذه المشكلة، يتم إعادة طحن دبوس القاذف، ويتم الاحتفاظ بقسم مطابق 10-15 مم في الطرف الأمامي من دبوس القاذف، ويتم طحن الجزء الأوسط بمقدار 0.2 مم. بعد التجميع، يجب فحص جميع دبابيس القاذف بدقة للتأكد من توافقها مع الخلوص، والذي يكون بشكل عام في حدود 0.05-0.08 مم لضمان أن آلية الإخراج بأكملها يمكن أن تتحرك بحرية.
6. سوء التبريد أو تسرب المياه
يؤثر تأثير التبريد للقالب بشكل مباشر على جودة المنتج وكفاءة الإنتاج. على سبيل المثال، سيؤدي التبريد السيئ إلى انكماش كبير للمنتج، أو انكماش غير متساوٍ وتشويه. من ناحية أخرى، إذا تم تسخين القالب ككل أو محليا، لا يمكن تشكيل القالب بشكل طبيعي ويتوقف الإنتاج. في الحالات الشديدة، يعلق دبوس القاذف والأجزاء المتحركة الأخرى ويتلف بسبب التمدد الحراري.
يعتمد تصميم ومعالجة نظام التبريد على شكل المنتج. لا تحذف هذا النظام بسبب البنية المعقدة أو صعوبة معالجة القالب. على وجه الخصوص، يجب على القوالب الكبيرة والمتوسطة الحجم أن تأخذ في الاعتبار مشكلة التبريد بشكل كامل.
7. طول أخدود التوجيه صغير جدًا
نظرًا لمحدودية مساحة القالب، فإن طول أخدود التوجيه لبعض القوالب صغير جدًا. يتم كشف شريط التمرير خارج أخدود التوجيه بعد اكتمال عملية السحب الأساسية. يمكن أن يؤدي ذلك بسهولة إلى إمالة شريط التمرير في مرحلة ما بعد سحب النواة والمرحلة الأولية لإغلاق القالب وإعادة ضبطه. خاصة عندما يكون القالب مغلقًا، لا تتم إعادة ضبط شريط التمرير بسلاسة، مما يتسبب في تلف شريط التمرير أو حتى ثنيه. وفقًا للتجربة، بعد أن يكمل شريط التمرير عملية السحب الأساسية، يجب ألا يقل الطول المتبقي في الشريحة عن 2/3 من الطول الإجمالي لأخدود التوجيه.
8. فشل آلية الشد لمسافة ثابتة
تُستخدم آليات الشد ذات المسافة الثابتة مثل الخطافات المتأرجحة والأبازيم بشكل عام في سحب قلب القالب الثابت أو بعض قوالب التشكيل الثانوية. نظرًا لأن هذه الآليات يتم ضبطها في أزواج على جانبي القالب، يجب أن تكون متطلبات عملها متزامنة، أي يتم إغلاق القالب وتحرير الإبزيم في نفس الوقت، ويتم فتح القالب إلى موضع معين والخطاف يتم إصداره في نفس الوقت.
بمجرد فقدان التزامن، فإن قالب القالب المسحوب سوف يكون منحرفًا وتلفًا. يجب أن تتمتع أجزاء هذه الآليات بصلابة عالية ومقاومة للتآكل، كما أن التعديل صعب أيضًا. عمر الآلية قصير. حاول تجنب استخدامها واستخدم آليات أخرى بدلاً من ذلك. عندما تكون قوة السحب الأساسية صغيرة نسبيًا، يمكن استخدام طريقة الزنبرك التي تدفع القالب الثابت للخارج. عندما تكون قوة السحب الأساسية كبيرة نسبيًا، يمكن للقلب أن ينزلق عندما يتراجع القالب المتحرك. يمكن استخدام الهيكل لإكمال عملية السحب الأساسية قبل فصل القالب. يمكن استخدام سحب قلب الأسطوانة الهيدروليكية في القوالب الكبيرة. آلية السحب الأساسية من النوع المنزلق المائل تالفة.
المشاكل الأكثر شيوعًا لهذه الآلية هي في الغالب المعالجة غير الكافية والمواد الصغيرة جدًا. هناك بشكل رئيسي المشكلتان التاليتان:
يحتوي الدبوس المائل على زاوية ميل كبيرة A؛
الميزة هي أنه يمكن إنشاء مسافة سحب أساسية أكبر خلال شوط فتح القالب الأقصر.
ومع ذلك، إذا كانت زاوية الميل A كبيرة جدًا، وعندما تكون قوة الاستخراج F قيمة معينة، تكون قوة الانحناء P=F/كوسا على الدبوس المائل أثناء عملية السحب الأساسية أكبر أيضًا، ويكون الدبوس المائل عرضة للتشوه ويميل ثقب ارتداء.
في الوقت نفسه، كلما زاد الدفع التصاعدي N=FTGA الناتج عن الدبوس المائل على شريط التمرير، زادت هذه القوة الضغط الإيجابي لشريط التمرير على سطح الدليل في أخدود الدليل، وبالتالي زيادة مقاومة الاحتكاك عندما ينزلق شريط التمرير. من السهل التسبب في انزلاق غير متساوٍ وتآكل أخدود التوجيه. وفقا للتجربة، يجب ألا تزيد زاوية الميل A عن 25°.
